교통기사(2012. 9. 15.) 시험일자 : 2012년 9월 15일
1과목 : 교통계획
1. 두 결절점을 연결하는 두 구간(link) a와 b의 교통망 균형 노선 배정체계다. Ca(x)와 Cb(x)는 구간 a와 b의 평균 통행비용 함수이고, ma(x)와 mb(x)는 한계 통행비용 함수 일 때, 이용자 최적노선 배정 시 두 구간 a와 b의 균형 통행량( )은? (단, ta와 tb는 구간별 통행비용이며, xa와 xb는 각 구간의 통행량이다.)
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
2. 어느 도심지의 피크시 한 시간당 주차요금이 3000원 일 때 주차수요는 10000대이고, 주차요금에 대한 수요탄력치가 -0.2 이다. 만일 주차요금이 25% 인상될 때 수요의 감소량은 얼마인가?
- ① 250대
- ② 500대
- ③ 750대
- ④ 1000대
등록된 댓글이 없습니다.
3. 교통혼잡을 감안한 주행시간함수를 이용하여 최단 경로에 교통량을 배정하는 방법은?
- ① 평균성장율법
- ② 전환율 곡선법
- ③ 카테고리분석법
- ④ 용량제약 노선 배정법
등록된 댓글이 없습니다.
4. 소득이나 자동차보유대수 등의 설명변수의 범주에 따라 교차 분류시켜 가구당 통행발생량을 추정해내는 모형은?
- ① 회귀분석법
- ② 원단위법
- ③ 증감율법
- ④ 카테고리분석법
등록된 댓글이 없습니다.
5. 다음 중 교통의 기능으로 옳지 않은 것은?
- ① 승객과 화물을 일정한 시간에 목적지까지 운송시킨다.
- ② 도시화를 촉진시키고, 대도시와 주변도시를 유기적으로 연결시켜 준다.
- ③ 산업활동 구조의 변화를 억제하고, 생산비를 높이는데 기여한다.
- ④ 문화 ㆍ 사회활동 및 교육 등의 활동을 수행하는데에 이동성을 부여한다.
등록된 댓글이 없습니다.
6. 조사지역 내에 하나 혹은 몇 개의 선을 그어 이 선을 통과하는 차량을 조사하여, 조사된 0/D표를 검증하거나 보완화기 위하여 실시하는 것은?
- ① 교통류 적응 조사
- ② 스크린라인 조사
- ③ 차량번호판 조사
- ④ 차량재차인원 조사
등록된 댓글이 없습니다.
7. 통행분포(Trip Distribution) 모형 중 성장률법(growth factor model)에 해당하지 않는 것은?
- ① 균일성장률법
- ② 프라타 모형
- ③ 디트로이트 모형
- ④ 중력모델
등록된 댓글이 없습니다.
8. 다음 중 사람 통행 실태 조사방법에 해당하지 않는 것은?
- ① 가로변 면담(Roadside Interview)조사
- ② 운전자 우편설문(Driver Postcards)조사
- ③ 가구방문(Home Interview)조사
- ④ 확률적 배정(Probabilistic Assignment)조사
등록된 댓글이 없습니다.
9. 4단계 교통 수요 추정법에서 추정된 장래 존간 통행량을 기존 교통망에 부하시킴으로써 기존 교통망에 부하시킴으로써 기존 교통 체계의 문제를 진단하고 여러 가지 교통체계 대안을 검증할 수 있는 단계는?
- ① 희망노선도(Desire line) 작성 단계
- ② 통행발생(Trip generation) 단계
- ③ 교통수단선택(Modal split) 단계
- ④ 통행배분(Trip assignment) 단계
등록된 댓글이 없습니다.
10. 교통존(traffic analysis zone)에 관한 설명으로 틀린 것은?
- ① 교통존은 두 개 이상의 센트로이드를 가지고 유사한 토지이용이 포함되도록 결정되어야 한다.
- ② 센트로이드의 위치는 교통존 내부 링크의 접근비용이 유사성을 가질 수 있게 설정되어야 한다.
- ③ 교통존의 경계는 사회경제지표 등 통계자료 수집이 용이하도록 행정구역과 가급적 일치되도록 한다.
- ④ 간선도로가 가급적 존 경계와 일치하도록 한다.
등록된 댓글이 없습니다.
11. 지하철과 버스에 대한 효용함수 및 통행특성자료가 아래와 같을 때, 로짓모형을 이용한 교통수단별 선택확률이 모두 옳은 것은? (단, 효용함수 V = -0.06(0.5X1 + 0.002X2) 이다.)
- ① 버스 : 57.9%, 지하철 : 42.1%
- ② 버스 : 42.1%, 지하철 : 57.9%
- ③ 버스 : 47.9%, 지하철 : 52.1%
- ④ 버스 : 52.1%, 지하철 : 47.9%
등록된 댓글이 없습니다.
12. 교통계획의 공간적 범위에 따른 분류에 해당하지않는 것은?
- ① 지역교통계획
- ② 간선도로계획
- ③ 도시교통계획
- ④ 지구교통계획
등록된 댓글이 없습니다.
13. TMS(Transportation System Management)기법에서 교통수요를 억제시키는 방법으로 적합하지 않은 것은?
- ① 주차제한구역 확대
- ② 버스전용차로 설치
- ③ 가변차로제 실시
- ④ 자동차 통행제한구역 설치
등록된 댓글이 없습니다.
14. 다음 교통대안 평가방법 중 성격이 다른 하나는?
- ① AHP 공법
- ② 순현재 가치 분석법
- ③ 내부수익률 분석법
- ④ 초기년도 수익률 분석법
등록된 댓글이 없습니다.
15. 다음 중 주차수요 추정방법이 아닌 것은?
- ① 원단위법
- ② P요소법
- ③ 누적주차수요법
- ④ 프라타모델법
등록된 댓글이 없습니다.
16. 도로를 확장하기 전 교통량은 1일 1만대로 운행비가 대당 200원이었던 것이, 도로의 확장 후 교통량은 1만 5천대, 운행비는 대당 150원으로 감소하였다. 이에 따른 소비자 잉여는?
- ① 62.5만원
- ② 125만원
- ③ 437.5만원
- ④ 875만원
등록된 댓글이 없습니다.
17. 간섭기회모형(intervening opportunity model)에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 목적지의 선택은 목적지까지의 상대적 접근성에 의해 결정된다.
- ② 통행자가 주어진 기회를 선택할 확률은 일정하다.
- ③ 통행자는 자신의 통행비용보다는 전체 통행자의 총 통행비용을 최소화하는 목적지를 선택한다.
- ④ 통행유입량을 그 목적지가 가지는 잠재적인 기회의 크기로 간주한다.
등록된 댓글이 없습니다.
18. 다음 중 단기교통계획에 비하여 장기교통계획이 갖는 특징에 해당하는 것은?
- ① 서로 다른 대안
- ② 시설지향적
- ③ 저자본비용
- ④ 피드백지향적
등록된 댓글이 없습니다.
19. 버스 승객의 효용함수가 아래와 같을 때, 승객의 1시간 시간가치는 얼마인가?
- ① 6000원
- ② 7000원
- ③ 8000원
- ④ 9000원
등록된 댓글이 없습니다.
20. 편익/비용비(B/C)의 값이 얼마일 때 해당 사업이 경제적 타당성이 있다고 보는가?
- ① 1보다 클 때
- ② 1보다 작을 때
- ③ 0보다 작을 때
- ④ 할인율과 같을 때
등록된 댓글이 없습니다.
2과목 : 교통공학
21. 차량 V1, V2, V3 의 운행을 보여주는 시공도(Time space diagram)로부터 알 수 없는 것은?
- ① S1 지점에 신호화된 교차로가 있을 가능성이 있다.
- ② t1부터 t2 사이에는 이들 차량운행 방향에 적색신호가 있었을 가능성이 있다.
- ③ V3는 적색신호를 위반하고 계속 주행하였다.
- ④ V1과 V2는 차량군을 이루고 있다.
등록된 댓글이 없습니다.
22. 어느 건물의 주차가능용량이 500대이고 1일 주차 차량이 2500대이며 주차 차량들의 평균주차시간은 2시간이었을 때, 주차장의 주차효율(이용효율)은 얼마인가? (단, 주차개방시간은 20시간으로 한다.)
- ① 0.5
- ② 0.87
- ③ 1.52
- ④ 1.82
등록된 댓글이 없습니다.
23. 속도(U, km/h)와 밀도(K, 대/km)의 관계가 U=55-0.172k일 때, 이 도로 구간의 용량(최대교통류율)은?
- ① 4400vph
- ② 5200vph
- ③ 5800vph
- ④ 6000vph
등록된 댓글이 없습니다.
24. 신호교차로의 포화교통량 산정을 위한 이상적인 조건 기준이 틀린 것은?
- ① 차로폭 3.0m 이상
- ② 교통류는 모두 승용차로 구성
- ③ 경사가 없는 접근부
- ④ 접근부 정지선 상류부 100m 이내에 버스정류장이 없음
등록된 댓글이 없습니다.
25. 평지를 달리던 차량이 35m를 주행한 후 정지하였다. 노면마찰계수가 0.15 이었다면, 차량의 초기속도는 얼마인가?
- ① 18.5km/h
- ② 25.8km/h
- ③ 30.2km/h
- ④ 36.5km/h
등록된 댓글이 없습니다.
26. 2개 집단의 차량속도분포를 나타낸 아래에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
- ① 분포 A는 분포 B에 비하여 평균속도는 낮다.
- ② 분포 A와 분포 B의 분산은 유사하다.
- ③ 분포 A와 분포 B는 표준편차가 유사하다.
- ④ 분포 A에 속하는 모든 차량들은 분포 B에 속하는 차량들보다 속도가 낮다.
등록된 댓글이 없습니다.
27. 한 지점에서의 첨두시간 교통량이 2880대, 첨두 15분 교통량이 800대일 때, 이 지점의 첨두시간계수(PHF)는?
- ① 0.90
- ② 0.85
- ③ 0.80
- ④ 0.75
등록된 댓글이 없습니다.
28. 어느 특정 지점 또는 짧은 구간 내의 순간속도로서, 속도 규제, 신호기 설치 위치 선정, 신호시간계산, 사고분석 등에 이용되는 속도는?
- ① 주행속도
- ② 자유속도
- ③ 구간속도
- ④ 지점속도
등록된 댓글이 없습니다.
29. 한 교차로에서 평균 차량 도착률은 매 분 당 2대 일 때, 1분 동안 2대의 차량이 도착할 확률은? (단, 차량도착은 포아송(Poisson) 분포를 따른다.)
- ① 0.18
- ② 0.23
- ③ 0.27
- ④ 0.33
등록된 댓글이 없습니다.
30. 이동차량조사법에 의하여 3km 구간 도로에 대한 조사결과가 아래와 같을 때, 남쪽에서 북쪽으로 이동하는 교통류의 북방향 평균 속도는?
- ① 약 16.5km/h
- ② 약 18.5km/h
- ③ 약 31.5km/h
- ④ 약 33.3km/h
등록된 댓글이 없습니다.
31. 차량검지기에 의해 파악된 교통량에 따라 신축성 있게 신호시간을 조정하며, 교통량의 시간적 변화가 심한 독립교차로에 설치하여 단독으로 운용하는데 적합한 신호기는?
- ① 정주기식 신호기
- ② 감응식 신호기
- ③ 차선지정 신호기
- ④ 전자 신호기
등록된 댓글이 없습니다.
32. 교통량(q), 속도(u), 밀도(k)의 상관관계(q=u × k)에서 속도의 의미는?
- ① 공간평균속도
- ② 시간평균속도
- ③ 지점속도
- ④ 설계속도
등록된 댓글이 없습니다.
33. 어느 도로 구간의 교통량 구성비가 승용차 70%, 트럭 20%, 버스가 10%일 때 도로 용량 산정을 위한 중차량보정계수는? (단, 트럭과 버스의 승용차 환산계수는 각각 1.7, 1.5 다.)
- ① 0.61
- ② 0.66
- ③ 0.71
- ④ 0.84
등록된 댓글이 없습니다.
34. 3현시로 운영되는 신호교차로에서 각 현시별로 고려하여야 하는 현시율이 각각 0.3, 0.15, 0.25 일 때, Webster 방식에 의한 최적신호주기는? (단, 현시당 손실시간은 3초다.)
- ① 55초
- ② 62초
- ③ 71초
- ④ 89초
등록된 댓글이 없습니다.
35. 연속된 신호교차로에서 첫 번째 신호등의 녹색신호시작 시간과 두 번째 신호등의 녹색신호시작시간과의 시간간격을 의미하는 것은?
- ① 현시(phase)
- ② 분할비(split)
- ③ 유효녹색시간(effective green time)
- ④ 옵셋(offset)
등록된 댓글이 없습니다.
36. 양방향 2차로인 장대터널의 한 쪽 방향에서 차량들이 50km/h의 속도로 주행 중이며, 밀도는 25대/km이다. 이 때 승용차 한 대가 고장이 나서 10km/h로 주행을 시작했고 이 상황과 관련한 교통량-밀도가 아래와 같을 때의 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
- ① 원점과 점P를 잇는 가상선의 기울기는 50km/h일 것이다.
- ② 충격파는 직선A의 기울기이다.
- ③ 터널 내 CCTV로 관측하니 고장난 승용차로 인하여 교통류가 일렬로 줄지어 10km/h로 가는 것이 관찰되었다.
- ④ 터널을 나온 후, 고장난 승용차가 길어깨로 빠져나가자 선두교통류들은 즉시 속도 50km/h, 밀도 25대/km로 복귀하였다.
등록된 댓글이 없습니다.
37. 신호주기가 140초로 운영되는 신호교차로에서 세개의 전용차로를 이용하는 북향 직진에 할당된 유효녹색시간은 35초, 교통량이 1200대/시 일 때 해당 직진 움직임의 포화도는? (단, 해당 움직임의 포화차두간격은 2초다.)
- ① 0.75
- ② 0.81
- ③ 0.89
- ④ 0.93
등록된 댓글이 없습니다.
38. 교통량과 밀도에 대한 설명이 틀린 것은?
- ① 밀도의 증가에 따라 교통량은 증가 후 감소한다.
- ② 밀도와 교통량은 일반적으로 상관관계가 없다.
- ③ 모든 움직임이 정지된 상태의 밀도를 혼잡밀도(jam density)라 한다
- ④ 미로는 차두거리(spacing)의 역수에 비례한다.
등록된 댓글이 없습니다.
39. 신호교차로에서 보행자의 횡단에 필요한 시간을 고려한 최소 녹색 시간은 얼마인가? (단, 보행자 지체시간 : 7초, 황색신호시간 : 4초, 횡단보도 길이 : 20m, 보행자 속도 : 1.2m/초)
- ① 13.7초
- ② 19.7초
- ③ 23.0초
- ④ 27.7초
등록된 댓글이 없습니다.
40. 차량의 미끄럼 마찰계수에 영향을 주지 않는 것은?
- ① 운전자 반응시간
- ② 노면습윤상태
- ③ 도로 포장면 재질
- ④ 타이어 상태
등록된 댓글이 없습니다.
3과목 : 교통시설
41. 아래 설명 중 ㉠과 ㉡에 들어가는 기준이 모두 맞는 것은?
- ① ㉠ 1, ㉡ 10
- ② ㉠ 1, ㉡ 15
- ③ ㉠ 100, ㉡ 15
- ④ ㉠ 100, ㉡ 12
등록된 댓글이 없습니다.
42. 도로의 계획목표연도와 관련하여 아래의 ( )에 들어갈 말이 옳은 것은?
- ① 20년
- ② 15년
- ③ 10년
- ④ 5년
등록된 댓글이 없습니다.
43. 평면교차와 그 접속기준이 틀린 것은?
- ① 교차하는 도로의 교차각은 직각에 가깝게 하여야한다.
- ② 교차로의 종단경사는 10% 이하이어야 한다.
- ③ 평면으로 교차하거나 접속하는 구간에는 필요에 따라 도류화시설을 설치하여야 한다.
- ④ 교차로에서 자회전차로가 필요한 경우에는 직진차로와 분리하여 설치하여야 한다.
등록된 댓글이 없습니다.
44. 입체교차에 대한 기준으로 틀린 것은?
- ① 도로와 철도의 교차는 입체교차를 원칙으로 한다.
- ② 고속도로의 기능을 가진 도로가 다른 도로와 교차하는 경우 그 교차로는 입체교차로 하여야 한다.
- ③ 주간선도로의 기능을 가진 도로가 다른 도로와 교차하는 경우 그 교차로는 입체교차로 하여야 한다.
- ④ 부득이하다고 인정되어 도로와 철도가 평면교차하는 경우 교차각은 30도 이상으로 하여야 한다.
등록된 댓글이 없습니다.
45. 운전자의 시선을 유도하고 옆 부분의 여유를 확보하기 위하여 중앙분리대 또는 길어깨에 차도와 동일한 횡단경사와 구조로 차도에 접속하여 설치하는 부분은?
- ① 측대
- ② 교통섬
- ③ 분리대
- ④ 연결로
등록된 댓글이 없습니다.
46. 주도로 및 부도로의 접근로 차로 수가 각각 2 이상일 때, 교통신호기를 설치하는 차량 교통량 기준이 옳은 것은? (단, 평일 교통량이 기준을 초과하는 시간이 8시간 이상(연속적 8시간이 아니어도 됨)이라고 본다.)
- ① 주도로 교통량(양방향) 400대/시간 부도로 교통량(교통량이 많은 쪽) 150대/시간
- ② 주도로 교통량(양방향) 600대/시간 부도로 교통량(교통량이 많은 쪽) 200대/시간
- ③ 주도로 교통량(양방향) 800대/시간 부도로 교통량(교통량이 많은 쪽) 250대/시간
- ④ 주도로 교통량(양방향) 1000대/시간 부도로 교통량(교통량이 많은 쪽) 300대/시간
등록된 댓글이 없습니다.
47. 도로가 제공하는 2가지 기능이 배분과 도로 기능에 따라 도로를 구분한 아래에서 A, B에 들어갈 내용이 모두 옳은 것은?
- ① A-접근성, B-이동성
- ② A-이동성, B-접근성
- ③ A-효율성, B-이동성
- ④ A-접근성, B-효율성
등록된 댓글이 없습니다.
48. 평지인 도로를 100km/h로 주행하던 자동차가 장애물을 보고 정지할 수 있는 최소정지거리는? (단, 마찰계수 0.30, 인지반응시간 2.5초다.)
- ① 약 120.8m
- ② 약 160.5m
- ③ 약 200.7m
- ④ 약 240.2m
등록된 댓글이 없습니다.
49. 다음과 같은 특징을 갖는 시거는?
- ① 종단시거
- ② 앞지르기시거
- ③ 피주시거
- ④ 평면시거
등록된 댓글이 없습니다.
50. 주간선도로의 설계기준자동차로 옳은 것은?
- ① 승용자동차
- ② 소형자동차
- ③ 대형자동차
- ④ 세미트레일러
등록된 댓글이 없습니다.
51. 주차장에 대한 설명 중 옳은 것은?
- ① 공간을 효과적으로 이용하고 질서있는 주차를 위해 모든 주차장의 주차단위구획에 대하여 소형자동차를 설계기준자동차로 사용한다.
- ② 평행주차는 차로의 진행방향과 각도를 이루고 주차 하는 것을 말한다.
- ③ 30° 전진주차는 차로 진행방향으로 긴 주차폭이 필요하며 1대당 주차 소요면적이 크다.
- ④ 전진주차는 주차 시에 다소 시간이 소요되나 나올 때는 차로의 투시와 관련된 위험이 적어 바로 나올 수있다.
등록된 댓글이 없습니다.
52. 도로 및 교통조건이 아래와 같을 때 필요한 차로 수는?
- ① 양방향 2차로
- ② 양방향 6차로
- ③ 양방향 8차로
- ④ 양방향 10차로
등록된 댓글이 없습니다.
53. 인터체인지 설계시 입체교차 구조물이 반드시 필요한 연결로 형식은?
- ① 우직결 연결로
- ② 준직결 연결로
- ③ 좌직결 연결로
- ④ 루프 연결로
등록된 댓글이 없습니다.
54. 도로의 각종 시설 기준이 틀린 것은?
- ① 도시지역 고속도로 차로의 폭은 3.5m 이상으로 한다.
- ② 도시지역 일반도로의 중앙분리대의 최소 폭은 1.0m 이다.
- ③ 보도의 유효 폭은 최소 1.0m로 한다.
- ④ 도시지역 고속도로의 차도 오른쪽 길어깨의 최소 폭은 2.00m이다.
등록된 댓글이 없습니다.
55. 도로의 구조 ㆍ 시설 기준에 관한 규칙상 설계속도가 100km/h이고 적용 최대 편경사가 6%인 차도의 평면곡선반 지름은 최소 얼마 이상으로 하여야 하는가?
- ① 530m
- ② 460m
- ③ 440m
- ④ 420m
등록된 댓글이 없습니다.
56. 설계속도가 50km/h, 편경사가 0.06, 횡방향 미끄럼 마찰계수가 0.2 인 경우, 최소 곡선반경은 얼마이어야 하는가?
- ① 약 46m
- ② 약 56m
- ③ 약 66m
- ④ 약 76m
등록된 댓글이 없습니다.
57. 설계시간교통량(K30)의 일반적인 특징으로 틀린 것은?
- ① 연평균 일교통량의 증가와 함께 그 대상도로 구간의 K30은 일반적으로 감소한다.
- ② K30이 높을수록 교통량의 변화가 심하다.
- ③ 대상도로 구간 인접지역의 개발이 많이 이루어질수록 K30은 증가한다.
- ④ K30은 일반적으로 관광도로에서 가장 높은 값을 나타내며 지방지역도로, 도시외곽도로, 도시내 도로 순으로 낮은 값을 갖는다.
등록된 댓글이 없습니다.
58. 아래의 ㉠과 ㉡에 들어갈 말이 모두 옳은 것은?
- ① ㉠ 3.50m, ㉡ 3.25m
- ② ㉠ 3.50m, ㉡ 3.00m
- ③ ㉠ 3.25m, ㉡ 3.00m
- ④ ㉠ 3.25m, ㉡ 2.75m
등록된 댓글이 없습니다.
59. 도로의 부대시설에 대한 설명이 틀린 것은?
- ① 방음시설 중 방음벽은 음향성능상의 원리에 따라 일반적으로 반사형과 흡음형으로 구분할 수 있다.
- ② 생태통로는 도로건설에 따른 야생동물의 서식지 단절로 인한 영향을 최소화하기 위해 설치하는 환경영향 저감 시설이다.
- ③ 공동구 내 통로는 높이 2.1m 이상, 너비 0.8m 이상을 기준으로 한다.
- ④ 방풍시설은 파랑에 의한 침식, 세굴을 방지하기 위해서 설치한다.
등록된 댓글이 없습니다.
60. 지방지역 고속도로 중앙분리대의 최소 폭 기준은?
- ① 1.0m 이상
- ② 1.5m 이상
- ③ 2.0m 이상
- ④ 3.0m 이상
등록된 댓글이 없습니다.
4과목 : 도시계획개론
61. 건폐율에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 대지면적에 대한 건축면적의 비율을 의미한다.
- ② 대지에 둘 이상의 건축물이 있는 경우에는 이들 중 큰 규모의 건축물의 건축면적을 적용한다.
- ③ 건폐율 적용의 최대한도는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에서 정한 기준에 따른다.
- ④ 거주환경의 쾌적성과 안전성 등의 확보를 위한 공지의 조성이 목적이다.
등록된 댓글이 없습니다.
62. 다음 중 주로 도시내부의 공간 구조 형성을 설명하는 이론이 아닌 것은?
- ① 다핵 이론
- ② 중심지 이론
- ③ 동심원 이론
- ④ 선형 이론
등록된 댓글이 없습니다.
63. 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률상 생활권공원에 해당하지 않는 것은?
- ① 소공원
- ② 근린공원
- ③ 어린이공원
- ④ 묘지공원
등록된 댓글이 없습니다.
64. 다음 중 용도지구의 종류가 아닌 것은?
- ① 미관지구
- ② 고도지구
- ③ 보존지구
- ④ 재개발지구
등록된 댓글이 없습니다.
65. 도시조사분석방법론에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 상관분석이란 상관계수를 이용하여 두 변수의 관계가 얼마나 밀접한가를 측정하는 방법이다.
- ② 회귀분석이란 독립변수와 종속변수 사이의 선형관계를 구하는 방법이다.
- ③ 추정된 회귀분석모형은 미래예측에 활용할 수 있다.
- ④ 다중선형회귀분석이란 하나의 종속변수와 하나의 독립변수 사이의 선형관계를 구하는 방법이다.
등록된 댓글이 없습니다.
66. 도시개발 패러다임과 그 내용의 연결이 옳은 것은?
- ① 어반 빌리지 - 교외화 현상이 시작되기 이전의 인간적인 척도를 지닌 근린주구가 중심인 도시로 회귀하고자 하는 방법으로, 1980년대 미국과 캐나다에서 시작되었다.
- ② 뉴어바니즘 - 교외지역 주거지를 저밀도로 확산시키고 기존의 도시 또는 신도시지역을 고밀도로 개발하는 방식이다.
- ③ 스마트 성장 - 2차 세계대전이후 교외화로 인한 스프롤 현상을 치유하기 위해 시작된 도시운동이다.
- ④ 컴팩트시티 - 쾌적하고 인간적인 스케일의 도시환경계획을 목표로 1960년대 영국에서 시작된 개발 방식이다.
등록된 댓글이 없습니다.
67. 도시를 구성하는 3대 요소에 해당하지 않는 것은?
- ① 통신
- ② 시민
- ③ 토지
- ④ 시설
등록된 댓글이 없습니다.
68. 도시의 근린생활권 중 공간적 범위가 가장 작은 단위는?
- ① 인보구
- ② 근린분구
- ③ 근린주구
- ④ 근린지구
등록된 댓글이 없습니다.
69. 국토해양부장관이 도시의 무질서한 확산을 방지하고 도시주변의 자연환경을 보전하여 도시민의 건전한 생활환경을 확보하기 위하여 도시의 개발을 제한할 필요가 있다고 인정되어 도시 ㆍ 군관리계획으로 결정하는 것은?
- ① 특정시설제한구역
- ② 개발제한구역
- ③ 도시자연공원구역
- ④ 시가화조정구역
등록된 댓글이 없습니다.
70. 녹지의 유형 중, 대기오염, 소음, 진동, 악취, 그밖에 이에 준하는 공해와 각종 사고나 자연재해, 그 밖에 이에 준하는 재해 등의 방지를 위하여 설치하는 것은?
- ① 완충녹지
- ② 경관녹지
- ③ 연결녹지
- ④ 방재녹지
등록된 댓글이 없습니다.
71. 수도권정비계획법상의 권역 구분에 해당하지 않는 것은?
- ① 과밀억제권역
- ② 개발유보권역
- ③ 성장관리권역
- ④ 자연보전권역
등록된 댓글이 없습니다.
72. 다음 중 도시 ㆍ 군관리계획의 내용에 해당하지 않는 것은?
- ① 용도지역 ㆍ 용도지구의 지정에 관한 계획
- ② 국토의 현황 및 여건 변화 전망에 관한 계획
- ③ 기반시설의 설치 ㆍ 정비 또는 개량에 관한 계획
- ④ 도시개발사업이나 정비사업에 관한 계획
등록된 댓글이 없습니다.
73. 샤핀(F. S. Chapin)이 주장한 토지 이용 결정 요인 분류에 해당하지 않는 것은?
- ① 정치적 요인
- ② 사회적 요인
- ③ 경제적 요인
- ④ 공공의 이익
등록된 댓글이 없습니다.
74. 공원 ㆍ 녹지체계의 유형 중 단지 내 녹지를 한 곳으로 모으는 경우로, 녹지가 대형화됨으로써 생태적으로는 안정성이 높아지나 녹지로의 도달거리가 길어져 접근성이 낮아질 수 있는 것은?
- ① 집중형(集中形)
- ② 분산형(分散形)
- ③ 대상형(帶狀形)
- ④ 격자형(格子形)
등록된 댓글이 없습니다.
75. 하워드(E.Howard)가 제시한 전원도시의 계획 내용에 해당하지 않는 것은?
- ① 마천루를 중심으로 하는 도시
- ② 전원도시 주변에 충분한 농업지대가 존재
- ③ 개발이익의 사회 환수
- ④ 계획인구의 제한
등록된 댓글이 없습니다.
76. 도시 및 지역경제 분석 방법 중 하나로, 지역산업의 변화를 내적요인과 외적요인에 해당하는 국가전체의 성장요인(national share), 산업구조적 요인(industry mix), 지역의 경쟁력 요인(local factor)으로 나누어 파악하고, 이를 통해 지역의 산업성장을 분석하는 방법은?
- ① 변이할당모형
- ② 경제기반모형
- ③ 투입산출모형
- ④ 다중회귀모형
등록된 댓글이 없습니다.
77. 도시개발정책 중 성장관리(growth management)의 목적이 아닌 것은?
- ① 도시의 외연적 확산 방지
- ② 도시 주변 자연환경의 보존
- ③ 도시내 개발격차의 시정
- ④ 도시 성장률의 단일화
등록된 댓글이 없습니다.
78. 다음 중 격자형 도로망으로 된 대표도시는?
- ① 뉴욕
- ② 도쿄
- ③ 파리
- ④ 모스크바
등록된 댓글이 없습니다.
79. 도시토지이용의 예측 모형인 라우리모형(Lowry Model)에서 공간구조를 분류하는 항목에 해당하지 않는 것은?
- ① 기반부문(Basic Sector)
- ② 서비스부문(Service Sector)
- ③ 가계부문(Household Sector)
- ④ 환경부문(Environmental Sector)
등록된 댓글이 없습니다.
80. 도시 ㆍ 군계획시설로서 도로의 기능별 구분에 따라 주간선 도로와 주간선도로의 일반적인 배치간격 기준은?
- ① 100m 내외
- ② 250m 내외
- ③ 500m 내외
- ④ 1000m 내외
등록된 댓글이 없습니다.
5과목 : 교통관계법규
81. 도로 구조의 손궤 방지, 미관 보존 또는 교통에 대한 위험을 방지하기 위하여 도로경계선으로부터 20m를 초과하지 아니하는 범위에서 대통령령으로 정하는 바에 따라 관리청이 지정할 수 있는 것은?
- ① 접도구역
- ② 연도구역
- ③ 보존구역
- ④ 풍치구역
등록된 댓글이 없습니다.
82. 용도지구에 대한 설명이 틀린 것은?
- ① 경관지구는 경관을 보호 ㆍ 형성하기 위하여 필요한 지구이다.
- ② 방재지구는 풍수해, 산사태, 지반의 붕괴, 그 밖의 재해를 예방하기 위하여 필요한 지구이다.
- ③ 취락지구는 주거기능, 상업기능을 집중적으로 개발ㆍ 정비할 필요가 있는 지구이다.
- ④ 시설보호지구는 학교시설 ㆍ 공용시설 ㆍ 항만 또는 공항의 보호, 업무기능의 효율화, 항공기의 안전운항 등을 위하여 필요한 지구이다.
등록된 댓글이 없습니다.
83. 도시교통정비촉진법에 따른 교통수요관리의 시행 내용에 해당하지 않는 것은?
- ① 승용차부제에 관한 사항
- ② 혼잡통행료의 부과 ㆍ 징수에 관한 사항
- ③ 자동차의 운행제한에 관한 사항
- ④ 광역교통시설부담금에 관한 사항
등록된 댓글이 없습니다.
84. 도시교통정비 기본계획, 중기계획, 연차별 시행계획의 수립주기가 모두 옳은 것은?
- ① 20년 - 10년 - 5년
- ② 20년 - 10년 - 1년
- ③ 15년 - 10년 - 5년
- ④ 10년 - 5년 - 1년
등록된 댓글이 없습니다.
85. 도로교통법규상 신호등의 등화의 밝기는 낮에 몇m 앞쪽에서 식별할 수 있는 성능을 가진 것이어야 하는가?
- ① 150m
- ② 100m
- ③ 50m
- ④ 30m
등록된 댓글이 없습니다.
86. 도로법에 규정된 도로의 종류에 해당하지 않는 것은?
- ① 고속국도
- ② 일반국도
- ③ 농 ㆍ 어촌도로
- ④ 군도
등록된 댓글이 없습니다.
87. 주차장법상 부설주차장의 설치의무를 면제받으려는 자가 시장 ㆍ 군수 또는 구청장에게 제출하여야 하는 주차장 설치의무 면제신청서의 기재사항이 아닌 것은?
- ① 주차장 관리자의 성명 및 주소
- ② 시설물의 위치 ㆍ 용도 및 규모
- ③ 신청인의 성명 및 주소
- ④ 설치하여야 할 부설주차장의 규모
등록된 댓글이 없습니다.
88. 다음 중 교통영향분석 ㆍ 개선대책을 수립하지 아니할 수 있는 사업이 아닌 것은?
- ① 국방부장관이 군사상의 기밀보호가 필요하거나 군사작전의 긴급한 수행을 위하여 필요하다고 인정하여 국토해양부장관의 협의한 사업
- ② 국가정보원장이 국가안보를 위하여 필요하다고 인정하여 국토해양부장관과 협의한 사업
- ③ 「재난 및 안전 관리기본법」 제37조에 따른 응급 조치를 위한 사업
- ④ 「연구개발특구 등의 육성에 관한 특별법」제6조의2제2항제4호에 따른 특구개발사업
등록된 댓글이 없습니다.
89. 다음 중 도로의 점용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(단, 도로의 점용이 도로의 굴착을 수반하는 경우에 한 하며 주요지하매설물을 설치하는 공사의 경우는 고려하지 않는다.)
- ① 신청인이 주요지하매설물의 관리자인 경우, 허가신청서에 주요지하매설물의 사후관리계획에 관한 서류를 첨부하여야 한다.
- ② 관련 규정에 따른 도로관리심의회의 심의 ㆍ 조정의 결과를 반영한 안전대책 등에 관한 서류를 첨부하여야 한다.
- ③ 도로 점용의 허가를 받은 자는 공사기간 중에 사람들이 보기 쉬운 장소에 그 허가내용을 내걸어야 한다.
- ④ 공사를 마친 때에는 시 ㆍ 도의 조례로 정하는 바에 따라 준공도면을 관리청에 제출하고 확인을 받아야 한다.
등록된 댓글이 없습니다.
90. 도시 ㆍ 군계획 수립 대상지역의 일부에 대하여 토지 이용을 합리화하고 그 기능을 증진시키며 미관을 개선하고 양호한 환경을 확보하며, 그 지역을 체계적 ㆍ계획적으로 관리하기 위하여 수립하는 도시 ㆍ 군관리계획은?
- ① 광역도시계획
- ② 지구단위계획
- ③ 용도지역
- ④ 기반시설부담구역
등록된 댓글이 없습니다.
91. 도로교통법상 안전지대에 관한 정의가 옳은 것은?
- ① 도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 치마의 안전을 위하여 안전표지나 이와 비슷한 인공구조물로 표시한 도로의 부분이다.
- ② 연석선, 안전표지 또는 그와 비슷한 인공구조물을 이용하여 경계를 표시하여 모든 차가 통행할 수 있도록 설치된 도로의 부분이다.
- ③ 차마가 한 줄로 도로의 정하여진 부분을 통행하도록 차선으로 구분한 차도의 부분이다.
- ④ 지체부자유자의 휴식공간을 위하여 설치한 도로의 부분이다.
등록된 댓글이 없습니다.
92. 도로교통법상 모든 차의 운전자가 지켜야 할 보행자의 보호와 거리가 먼 것은?
- ① 모든 차의 운전자는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있는 때에는 그 횡단보도 앞(정시선이 설치되어 있는 곳에서는 그 정지선을 말한다)에서 보행자의 횡단을 방해하거나 위험을 주지 않으면 반드시 일시정지하지 않아도 된다.
- ② 모든 차의 운전자는 교통정리를 하고 있는 교차로에서 좌회전이나 우회전을 하려는 경우에 신호기 또는 경찰 공무원등의 신호나 지시에 따라 도로를 횡단하는 보행자의 통행을 방해하여서는 아니된다.
- ③ 모든 차의 운전자는 교통정리를 하고 있지 아니하는 교차로 또는 그 부근의 도로를 횡단하는 보행자의 통행을 방해하여서는 아니된다.
- ④ 모든 차의 운전자는 도로에 설치된 안전지대에 보행자가 있는 경우와 차로가 설치되지 아니한 좁은 도로에서 보행자의 옆을 지나는 경우에는 안전한 거리를 두고 서행하여야 한다.
등록된 댓글이 없습니다.
93. 주차장법상 도로의 노면 및 교통광장 외의 장소에 설치된 주차장으로서 일반의 이용에 제공되는 것은?
- ① 노상주차장
- ② 부설주차장
- ③ 노외주차장
- ④ 전용주차장
등록된 댓글이 없습니다.
94. 도로에서 일어나는 교통상의 모든 위험과 장해를 방지하고 제거하여 안전하고 원활한 교통을 확보함을 목적으로 제정된 것은?
- ① 교통안전법
- ② 도로법
- ③ 도시교통정비촉진법
- ④ 도로교통법
등록된 댓글이 없습니다.
95. 다음 중 도로법상 도로의 부속물에 해당하지 않는 것은?
- ① 도로원표
- ② 도로의 가로등
- ③ 이정표
- ④ 궤도
등록된 댓글이 없습니다.
96. 주차자의 주차단위구획 기준이 틀린 것은? (단, 평행주차형식 외의 경우다.)
- ① 경형 : 너비 2.0m 이상, 길이 3.6m 이상
- ② 일반형 : 너비 2.3m 이상, 길이 5.0m 이상
- ③ 확장형 : 너비 2.5m 이상, 길이 5.1m 이상
- ④ 장애인전용 : 너비 3.0m 이상, 길이 6.0m 이상
등록된 댓글이 없습니다.
97. 도로법상 타공사나 타행위로 인하여 필요하게 된 도로공사의 비용을 타공사나 타행위의 비용을 부담하여야 할 자에게 그 전부 또는 일부를 부담시키는 것을 무엇이라 하는가?
- ① 수익자부담금
- ② 이용자부담금
- ③ 원인자부담금
- ④ 손궤자부담금
등록된 댓글이 없습니다.
98. 교통안전법에 따른 지역교통안전기본계획에 대한 내용 중 ( )안에 들어갈 말이 모두 옳은 것은?
- ① ① 5년, ② 5년
- ② ① 5년, ② 10년
- ③ ① 10년, ② 5년
- ④ ① 10년, ② 10년
등록된 댓글이 없습니다.
99. 교통안전법령에 따른 대통령령이 정하는 교통안전관련 공공기관(특별교통안전진단기관)은?
- ① 경찰청
- ② 도로교통공단
- ③ 시설물관리공단
- ④ 국토해양부
등록된 댓글이 없습니다.
100. 도로교통법에 따른 보행자의 도로의 횡단에 대한 설명이 틀린 것은?
- ① 보행자는 횡단보도, 지하도, 육교나 그 밖의 도로횡단시설이 설치되어 있는 도로에서는 그 곳으로 횡단하여야 한다.
- ② 지하도나 육교 등의 도로횡단시설을 이용할 수 없는 지체 장애인의 경우에는 다른 교통에 방해가 되지 아니하는 방법으로 도로 횡단시설을 이용하지 아니하고 도로를 횡단할 수 있다.
- ③ 보행자는 횡단보도가 설치되어 있지 아니한 도로에서는 가장 긴 거리로 천천히 횡단하여야 한다.
- ④ 보행자는 모든 차의 바로 앞이나 뒤로 횡단하여서는 아니된다. 다만, 횡단보도를 횡단하거나 신호기 또는 경찰 공무원 등의 신호나 지시에 따라 도로를 횡단하는 경우에는 그러하지 아니하다.
등록된 댓글이 없습니다.
6과목 : 교통안전
101. 도로의 곡선부에서 원심력을 상쇄하기 위해 편경사를 설치한 것 중 옳은 것은? (단, +는 횡단경사를 높인 부분이고, -는 낮춘 부분을 의미한다.)
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
102. 교차로의 교통사고 원인 분석 결과 신호등의 부적절한 운영이 원인으로 판단되었을 때 이를 수정하기 위한 신호등의 운영요소에 해당되지 않는 것은?
- ① 신호주기
- ② 신호현시
- ③ 신호등 색상
- ④ 녹색시간
등록된 댓글이 없습니다.
103. A, B, C 세 지점에서 발생한 피해 등급별 사고건수가 아래와 같을 때, 이를 분석한 내용이 틀린 것은? (단, 각 피해 등급별 사고 심각도의 가중치는 사망사고가 12, 중상사고 6, 경상사고 3, 대물사고 1 이다.)
- ① 사고건수법 적용 시 A지점과 B지점은 동일한 위험도 순위를 가진다.
- ② 사고심각도법 적용 시 세 지점의 위험도는 A ＞ C ＞ B의 순서로 나타난다.
- ③ 일반적으로 사고심감도법의 경우 사망사고의 건수가 위험도 순위에 가장 큰 영향을 미친다.
- ④ 각 피해 등급에 부여되는 심각도 가중치가 변경되면 지점 간 사고심각도법에 의한 순위가 달라질 수 있다.
등록된 댓글이 없습니다.
104. 연평균 25건의 사고가 발생하고 일교통량이 1000대인 도로의 한 구간에 예상사고감소율이 20%인 안전조치를 취할 경우 장래의 연평균감소건수는? (단, 장래 분석 기간 동안의 평균일교통량은 1300대다.)
- ① 5.4 건
- ② 6.5 건
- ③ 7.6 건
- ④ 8.7 건
등록된 댓글이 없습니다.
105. 도로 주행시 노면과 타이어 사이에 얇은 수막이 생겨 브레이크 기능을 상실하게 하는 현상은?
- ① Wet Fading
- ② Standing Wave
- ③ Hydro Planing
- ④ Morning Effect
등록된 댓글이 없습니다.
106. 다음 중 교통사고를 줄이기 위한 3E의 규제(Enforcement)에 해당하는 것은?
- ① 속도제한의 실시
- ② 사고다발지점의 개선
- ③ 안전한 도로의 설계
- ④ 사고다발자 및 법규위반자 교육
등록된 댓글이 없습니다.
107. 보행자의 안전한 차도부 횡단을 위해 보행이 빈번한 지점에 설치하는 시설물인 보행횡단보도 중 2단형 횡단보도로서 차도 중앙에 교통섬이 있는 형태로 넓은 도로에서 교통처리의 효율 제고를 위해 적용되는 횡단보도는?
- ① 스크램블(Scrambled) 횡단보도
- ② 펠리칸(Pellican) 횡단보도
- ③ 투칸(Toucan) 횡단보도
- ④ 스테거드(Staggered) 횡단보도
등록된 댓글이 없습니다.
108. 어느 차량이 단속적으로 10m에 이어 20m의 스키드마크(skid mark)를 남기고 정지하였다. 도로는 평지이고 타이어와 노면의 마찰계수가 0.8 일 때 이 차량의 초기 속도는?
- ① 약 68km/시
- ② 약 78km/시
- ③ 약 88km/시
- ④ 약 98km/시
등록된 댓글이 없습니다.
109. 피로와 졸음은 안전운전을 위한 운전자의 능력을 감소시킨다. 이에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 운전을 시작하여 일정 시간이 지나면 일반적으로 운전자의 능력이 급격히 저하한다.
- ② 지속적인 차량 운행으로 운전자의 능력은 떨어진다.
- ③ 실제 상황에서 상당한 기간 동안 수면을 취하지 못한 운전자의 능력은 심하게 약화되어 있다.
- ④ 운전자의 휴식으로는 피로의 시작을 지연시킬 수 없다.
등록된 댓글이 없습니다.
110. 길이가 10km인 도로 구간에서 3년 동안 50건의 교통사고가 발생하였다. 이 도로 구간의 연평균일교통량이 12000대일 때 백만 차량 ㆍ km 당 사고율은 얼마인가?
- ① 0.38 건
- ② 0.48 건
- ③ 0.58 건
- ④ 0.68 건
등록된 댓글이 없습니다.
111. 다음 중 교통사고의 재현에 필요한 자료가 아닌것은?
- ① 정지 및 미끄럼 흔적
- ② 회전시의 편주 흔적
- ③ 사고차량의 검사 유무
- ④ 사고차량의 최종 위치
등록된 댓글이 없습니다.
112. 교통사고의 원인 중 하나인 운전자에 관한 설명이 틀린 것은?
- ① 운전자는 정보처리과정에서 단지 수동적 요소다.
- ② 운전자는 자신의 선택에 의하여 운전의 스트레스를 감소 또는 증가시키기도 한다.
- ③ 운전자에 대한 환경적 요구는 시간에 따라 변한다.
- ④ 운전자의 운전능력은 시간에 따라 변한다.
등록된 댓글이 없습니다.
113. 다음 중 사고전이현상(accident migration)에 대한 설명으로 옳은 것은?
- ① 어느 지점에서의 교통안전개선 기법 적용이 인접한 다른 곳의 사고를 오히려 증가시키는 현상을 말한다.
- ② 어느 지점 개선사업의 효과가 운전자의 위험 보정에 의해 상쇄되는 영향을 말한다.
- ③ 어느 지역의 평균 교통사고율을 이용하여 도로조건이 유사한 다른 지역에서의 사고율을 파악할 수 있다는 이론을 말한다.
- ④ 어느 위험한 운전자가 주행 중 연쇄적으로 사고를 초래하는 현상을 말한다.
등록된 댓글이 없습니다.
114. 다음 중 방호울타리의 기능이 아닌 것은?
- ① 보행자 또는 도로변의 주요 시설을 안전하게 보호한다.
- ② 운전자의 시선을 유도한다.
- ③ 충돌한 차를 정상적인 진행 방향으로 복귀시킨다.
- ④ 도로 끝 및 도로 선형을 명시한다.
등록된 댓글이 없습니다.
115. 교통사고의 유발 요인을 인적요인, 차량요인, 환경적 요인으로 분류할 때, 다음 중 인적요인(人的要因)과 가장 거리가 먼 것은?
- ① 운전자의 능력
- ② 운전자의 운전습관
- ③ 운전자의 가족관계
- ④ 운전자의 생리적 조건
등록된 댓글이 없습니다.
116. 화살표와 기호로 사고에 관련된 차량이나 보행자의 경로, 사고의 유형 및 정도를 도식적으로 나타내는 것은?
- ① 사고지점도
- ② 충돌도
- ③ 로드맵
- ④ 현황도
등록된 댓글이 없습니다.
117. 사고위험지역 선정시 교통량이 적은 지방부 도로에 효과적이지만 교통량 수준에 따른 요인은 고려하지 않는 단점이 있는 방법은?
- ① 사고건수법
- ② 사고율법
- ③ 사고건수-율법
- ④ 율-품질관리법
등록된 댓글이 없습니다.
118. 교차로의 시거불량이 사고원인인 지점의 개선 대책으로 적합하지 않은 것은?
- ① 시야 장애물 제거
- ② 예고표지 설치
- ③ 시선유도표지 설치
- ④ 미끄럼방지 포장
등록된 댓글이 없습니다.
119. 교통사고 조사의 공학적 목적으로 거리가 먼 것은?
- ① 교통사고에 대한 책임 규명
- ② 교통안전대책 수립을 위한 기초자료 활용
- ③ 교통운영의 효율화
- ④ 교통사고의 정확한 원인규명으로 사고 방지대책 강구
등록된 댓글이 없습니다.
120. 편주흔(yaw mark)을 이용한 차량의 제동시 속도 추정 공식에서 이용하는 요소가 아닌 것은?
- ① 경사
- ② 타이어와 노면의 마찰계수
- ③ 사고차량의 중량
- ④ 편주흔의 곡선 반경
등록된 댓글이 없습니다.