9급 지방직 공무원 토목설계(2018. 5. 19.) 시험일자 : 2018년 5월 19일
1. 반 T형보의 플랜지 유효폭을 결정하는데 고려사항이 아닌 것은? (단, tf는 플랜지의 두께, bw는 복부의 폭이며, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① 양쪽 슬래브의 중심간 거리
- ② 6tf＋bw
- ③ (보의 경간의 1/12)＋bw
- ④ (인접한 보와의 내측 거리의 1/2)＋bw
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2. 보통중량콘크리트를 사용한 1방향 단순지지 슬래브의 최소 두께는? (단, 처짐을 계산하지 않는다고 가정하며, 부재의 길이는 l, 인장철근의 설계기준항복강도 fy＝350MPa, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① ℓ/13.5와 150mm 중 작은 값
- ② ℓ/13.5와 150mm 중 큰 값
- ③ ℓ/21.5와 100mm 중 작은 값
- ④ ℓ/21.5와 100mm 중 큰 값
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3. 폭 400mm, 유효깊이 600mm인 직사각형 단면을 갖는 철근콘크리트 보를 설계할 때, 부재축에 직각으로 배치되는 전단철근의 최대간격[mm]은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① 300
- ② 400
- ③ 500
- ④ 600
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4. 현장 타설 콘크리트 보에서 철근의 수평 순간격을 결정하는데 고려사항이 아닌 것은? (단, 2010년도 도로교설계기준과 2016년도 도로교설계기준(한계상태설계법)을 적용한다)
- ① 철근 공칭지름의 1.5배
- ② 40mm
- ③ 25mm
- ④ 굵은 골재 최대치수의 1.5배
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5. 길이 8m인 단순지지 기둥이 상단으로부터 3m지점에 y축 방향으로 단순 횡지지되어 있다. 이때, 이 압축부재의 세장비는? (단, 단면 2차 반경 rx＝80mm, ry＝40mm이다)
- ① 75
- ② 100
- ③ 125
- ④ 200
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6. 그림과 같이 D22인 5개의 인장철근이 배치되어 있을 때, 단면의 유효깊이[mm]는?
- ① 460
- ② 470
- ③ 480
- ④ 490
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7. 그림과 같이 단면적 2.0cm2인 긴장재 4개가 직사각형 단면의 도심축에 균등하게 배치되었다. 프리텐션방식으로 초기 프리스트레스 1,000MPa이 긴장재에 도입될 때, 콘크리트의 탄성수축으로 인한 프리스트레스 손실응력[MPa]은? (단, 프리스트레스 긴장재의 탄성계수는 2.1×105MPa, 콘크리트의 탄성계수는 3.0×104MPa이다)
- ① 40
- ② 50
- ③ 60
- ④ 70
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8. 그림과 같이 프리스트레스트 콘크리트 보의 중앙에 집중하중 200kN이 작용될 때, 지간 중앙단면의 하연에 인장응력 12MPa이 발생하였다. 이때, 프리스트레스 힘 F[kN]는? (단, 보의 자중은 무시하고, 깊은 보의 비선형 변형률 분포는 고려하지 않는다) (문제 오류로 실제 시험에서는 모두 정답 처리 되었습니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)
- ① 25√145
- ② 50√145
- ③ 75√145
- ④ 1001√145
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9. 그림과 같은 단순보에 e만큼 편심된 프리스트레스 힘 P가 작용하고 있다. 등분포하중 w가 작용할 때 보 지간 중앙단면에서의 하연응력은? (단, 보의 자중은 무시하고, 깊은 보의 비선형 변형률 분포는 고려하지 않는다)
- ①
- ②
- ③
- ④
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10. 그림과 같이 계수축방향 하중 Pu가 편심 없이 작용하는 독립확대기초에서 2방향 전단력은 1방향 전단력의 몇 배인가? (단, 확대기초 주철근의 유효깊이는 1m이다)
- ① 3
- ② 4
- ③ 5
- ④ 6
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11. 콘크리트 구조물의 부재, 부재 간의 연결부 및 각 부재 단면에 대한 설계강도는 콘크리트설계기준의 규정과 가정에 따라 정하여야 한다. 이때, 강도감소계수()로 옳지 않은 것은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① 전단력과 비틀림모멘트는 0.75를 적용한다.
- ② 콘크리트의 지압력(포스트텐션 정착부나 스트럿－타이 모델은 제외)은 0.65를 적용한다.
- ③ 포스트텐션 정착구역은 0.85를 적용한다.
- ④ 무근콘크리트의 휨모멘트, 압축력, 전단력은 0.70을 적용한다.
Tnk2023. 5. 20. 02:39삭제
0.55?
12. 2축 휨을 받는 압축부재에 대한 설계개념으로 옳지 않은 것은?(단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① 광범위한 연구 및 실험에 의해 적용성이 입증된 근사해법에 의하여 설계할 수도 있다.
- ② 2축 휨을 받는 압축부재의 설계에 있어서, 원칙적으로 계수축력과 두 축에 대한 휨모멘트의 계수합휨모멘트를 구한 후 축력과 휨모멘트의 평형조건과 변형률의 적합조건을 이용하여 압축부재를 설계한다.
- ③ 압축부재 단면의 편심거리는 소성 중심부터 축력 작용점까지 거리로 취하여야 한다.
- ④ 두 축방향의 횡하중, 인접 경간의 하중 불균형 등으로 인하여 압축부재에 2축 휨모멘트가 작용되는 경우에는 1축 휨을 받는 압축부재로 설계하여야 한다.
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13. 4변이 단순지지된 직사각형 2방향 슬래브의 중앙에 집중하중 P＝140kN이 작용될 때, 장경간 L에 분배되는 하중[kN]은? (단, 슬래브의 단경간 S＝2m, 장경간 L＝3m이다)
- ① 16
- ② 32
- ③ 64
- ④ 108
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14. 그림과 같이 거셋 플레이트에 항복강도 fy＝200MPa, 인장강도 fu＝400MPa, 두께가 10mm인 인장부재가 연결되어 있다. 하중저항계수설계법으로 계산할 때, 굵은 점선을 따라 발생되는 설계블록전단파단강도[kN]는? (단, 인장응력은 균일하며, 강도저항계수는 0.75, 연결재의 볼트구멍 직경은 20mm, 설계코드(KDS: 2016)와 2016년도 강구조설계기준을 적용한다)
- ① 150
- ② 177
- ③ 200
- ④ 223
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15. 아치구조물 구조해석의 일반사항에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① 아치 단면력을 산정할 때에는 콘크리트의 수축과 온도 변화의 영향을 고려하여야 한다.
- ② 아치구조 해석 시 기초의 침하가 예상되는 경우에는 그 영향을 고려하여야 한다.
- ③ 아치 리브에 발생하는 단면력은 축선 이동의 영향을 받기 때문에 그 영향을 반드시 고려해야 한다.
- ④ 아치의 축선은 아치 리브의 단면 도심을 연결하는 선으로 할 수 있다.
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16. 그림과 같은 단철근 T형 단면보 설계에 대한 설명으로 옳은 것은? (단, 플랜지의 유효폭 b＝1,200mm, 플랜지의 두께 tf＝80mm, 유효깊이 d＝600mm, 복부 폭 bw＝400mm, 인장철근 단면적 As＝3,000mm2, 인장철근의 설계기준항복강도 fy＝400MPa, 콘크리트의 설계기준압축강도 fck＝20MPa이며, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① b＝1,200mm를 폭으로 하는 직사각형 단면보로 설계한다.
- ② bw＝400mm를 폭으로 하는 직사각형 단면보로 설계한다.
- ③ tf＝80mm를 등가직사각형 응력블록으로 하는 직사각형 단면보로 설계한다.
- ④ T형 단면보로 설계한다.
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17. 철근의 공칭지름 db＝10mm일 때, 인장 이형철근의 최소 표준갈고리 정착길이[mm]는? (단, 도막되지 않은 이형철근을 사용하고, 철근의 설계기준항복강도 fy＝300MPa, 보통중량콘크리트의 설계기준압축강도 fck＝25MPa이며, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
- ① 80
- ② 144
- ③ 150
- ④ 300
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18. 그림과 같이 활동안전율 2.0을 만족시키기 위한 무근콘크리트 옹벽의 최대높이 H[m]는? (단, 콘크리트의 단위중량은 24kN/m3, 흙의 단위중량은 20kN/m3, 주동토압계수는 0.4, 옹벽 저판과 흙 사이의 마찰계수는 0.5이다)
- ① 2.5
- ② 3.0
- ③ 3.5
- ④ 4.0
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19. 콘크리트의 설계기준압축강도 fck＝25MPa에 대한 배합강도[MPa]는? (단, 표준편차는 2.0MPa이며, 시험횟수는 30회 이상이다)
- ① 26.16
- ② 27.16
- ③ 27.68
- ④ 28.68
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20. 내진설계기준의 기본개념에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 2010년도 도로교설계기준과 2016년도 도로교설계기준(한계상태설계법)을 적용한다)
- ① 설계기준은 제주도를 제외한 남한 전역에 적용될 수 있다.
- ② 지진 시 교량 부재들의 부분적인 피해는 허용하나 전체적인 붕괴는 방지한다.
- ③ 지진 시 가능한 한 교량의 기본 기능은 발휘할 수 있게 한다.
- ④ 교량의 정상수명 기간 내에 설계지진력이 발생할 가능성은 희박하다.
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